Q5D CY1000 3D打印机械手系统释放布线自动化

布线并不性感，但是，在3D打印中，我多次看到生产在基本的导丝器和支架上停滞不前。 就在最近，几家大型汽车制造商的生产完全停止，因为他们的线束制造位于乌克兰。 进入Q5D，一家总部位于英国的公司，刚刚发布了其最新的自动化线束制造解决方案CY1000，它结合了减材和增材制造（AM）来创建 这些关键部分。

使用Q5D技术制造的电线设备。

CY1000 的构建体积为 1000 毫米 x 300 毫米，是一个生产单元，具有一个带有可互换工具头的五轴机器人。 它已被创建为一种全自动解决方案，用于3D打印零件，添加导电材料，组件和连接器，然后将它们拾取并放置在由塑料制成的其他零件上， 金属或陶瓷。 该装置可以在PEEK等聚合物中3D打印并打印导电线。

现在，您可以将其中一个放在您的工厂并在内部生产线束。 该机器可以设置为生产线的一部分，也可以用作单个单元。 机械臂还将所有必要的部件连接成最终组件。 它可以将组件添加到现有的大型零件中。 未来，该公司的目标是将导电油墨的使用纳入其中，以及它现在所依赖的铜线。

“目前这个2000亿美元+的市场中几乎所有的线束都是手工制作的。 随着电气化、物联网和净零排放对布线的需求，自动化是跟上步伐的唯一途径，“Q5D 首席执行官 Steven Bennington 说。

电线的奇妙世界
及时生产和交付线束是关键。 传统上，公司将其视为成本中心要素，最好外包给他们可以逃脱的任何地方。 然而，对弹性的新担忧和对国家生产的关注导致人们寻找新的线束解决方案。

许多复杂的机器、设备和车辆都有这些设备。 它们要么在内部组装，要么由其他专业工厂和供应商组装，通常在其他国家。 他们必须及时到达工厂，以便插入机器的其余部分并很好地执行此任务。 此关键组件的任何问题都会导致延迟。 汽车发动机可能有 100 根电线通向它，而汽车本身可能有 1.5 公里的电线。 与此同时，一架飞机可能有“500公里的电缆，超过10万根电线和超过40，000个连接器。

Q5D 去年 2 月获得了 270 万美元的种子资金，原因不难看出。 这家初创公司正在这里面对一个令人难以置信的广阔市场。 该公司没有专注于收入135亿美元的AM市场，而是有更大的鱼要炸。 线束是复杂的、必要的，而且比它们需要的更昂贵。 CY1000机器可以使公司更快地响应订单，特别是在多品种，小批量生产中。 对于高端电子、机械和车辆制造商来说，这也是一个很有前途的解决方案。

提高速度和本地生产确实可以使供应链更具弹性或增加上市时间。 值得一看的是，公司是否会考虑在发达经济体部署这些系统，以便为大型原始设备制造商提供服务。 使用其中之一来制造线束可能是一个很好的利基市场，这些线束可以更快地到达客户手中，并且在某些情况下，可能比手工生产的线束成本更低。 各地的劳动力越来越稀缺，越来越昂贵。 制造业非常需要CY1000或类似的东西，以应对竞争日益激烈，变化无常和残酷的全球市场。